Tomáš Večerka belegt den 2. Platz bei ECCE HOMO ŠTERNBERK 2025 für Kotouč Gearboxes

Der 120. ECCE HOMO ŠTERNBERK Bergrennen fand im Jahr 2025 mit einer Rekordzahl an Teilnehmern statt. Einer der herausragenden Fahrer war Tomáš Večerka, der das Team Kotouc Gearboxes mit seinem Mitsubishi Lancer Evo 9 vertrat.

ECCE HOMO ŠTERNBERK ist eine bekannte und angesehene Veranstaltung im tschechischen Motorsport, die jedes Jahr Top-Fahrer und begeisterte Fans anzieht. Dieses Jahr war der Wettbewerb in allen Kategorien äußerst hart umkämpft, was Tomáš' Leistung noch beeindruckender macht.

Tomáš lieferte eine starke und konstante Leistung ab und belegte mit einer Zeit von 3:36,563 den 2. Platz. Mitsubishi, ausgestattet mit einem Getriebe von Kotouc Gearboxes, zeigte während des gesamten Rennens eine hervorragende Zuverlässigkeit und Performance.

Dieses Ergebnis spiegelt nicht nur Tomáš' fahrerisches Können wider, sondern auch die Qualität und Haltbarkeit des Getriebes. Das Rennen 2025 schrieb ein weiteres bedeutendes Kapitel in der langen Geschichte von ECCE HOMO ŠTERNBERK, das seit über einem Jahrhundert ein Highlight im Motorsport ist.

Für diejenigen, die mit ECCE HOMO nicht vertraut sind: Dieser historische Bergrennen ist seit über 120 Jahren ein fester Bestandteil des europäischen Motorsports. Die Strecke erstreckt sich über 7,8 Kilometer mit einem Höhenunterschied von 307 Metern und zählt damit zu den schnellsten und anspruchsvollsten Bergrennen in der Region. Die Fahrer müssen vom Start bis zum Ziel volle Konzentration und Mut aufbringen, um diese anspruchsvolle Strecke erfolgreich zu meistern.

Im Laufe der Saison wurde das Fahrzeug mehreren wichtigen Updates und Reparaturen unterzogen, um eine optimale Leistung sicherzustellen. Nach dem ersten Rennen ersetzten wir die Kupplungsscheibe, um Kupplungsprobleme zu beheben. Vor ECCE HOMO wurden elektronische Probleme sowie Bremsmängel behoben, die Aufmerksamkeit erforderten. Zusätzlich wurden in dieser Saison Motoranpassungen vorgenommen, um frühere technische Fehler zu korrigieren, und ein neuer Sitz installiert, der den aktuellen Homologationsstandards entspricht. Diese Verbesserungen erhöhten sowohl die Zuverlässigkeit als auch die Sicherheit des Fahrzeugs für die anspruchsvollen Anforderungen des Bergrennens.