Warum wir isotropes Superfinish wählen

Im Rennsport gibt es keinen Platz für „gut genug“. Jeder Schaltvorgang, jede Runde, jedes Bauteil wird bis ans Limit getrieben. Deshalb ist bei Kotouč Gearboxes
Isotropes Superfinishing kein Upgrade — sondern Standard. Und das aus gutem Grund.

SCHAUEN WIR ES UNS GENAUER AN.

WAS IST ISOTROPES SUPERFINISHING?

Isotropes Superfinishing, auch bekannt als REM-Superfinishing oder ISF, ist ein fortschrittliches Verfahren zur Oberflächenbehandlung, das eine ultraglatte, spiegelähnliche Oberfläche auf Metallteilen erzeugt – insbesondere auf Zahnrädern, Schaltverriegelungen, Wellen und anderen stark beanspruchten Bauteilen.
Der Begriff „isotrop“ bedeutet gleichmäßig in alle Richtungen – und genau das ist das Ziel dieses Prozesses: eine Oberfläche ohne Richtungsstruktur (im Gegensatz zu Schleif- oder Bearbeitungsspuren), die winzige Spitzen und Täler eliminiert, die normalerweise Reibung und Verschleiß verursachen.

Wie es funktioniert – Der Prozess im Detail

1. Erste Oberflächenvorbereitung:

• Teile werden zunächst wie gewohnt bearbeitet und wärmebehandelt.
• Der Prozess beginnt mit einem groben Schnitt, um alle Mikrounregelmäßigkeiten freizulegen.

2. Chemisch beschleunigte Politur:

• Die Komponenten werden in eine Vibrations- oder Zentrifugal-Trommel gelegt, zusammen mit speziell entwickelten keramischen oder Kunststoff-Medien und einer chemischen Lösung.
• Die Lösung reagiert mit der Metalloberfläche und erweicht nur die Spitzen, welche durch das Medium sanft abgetragen werden.
• Dies ist ein richtungsloser, kontrollierter Materialabtragungsprozess.

3. Selbstbegrenzende Wirkung:

• Im Gegensatz zum traditionellen Schleifen oder Polieren endet dieser Prozess automatisch, sobald die Spitzen entfernt sind – das Ergebnis ist eine glatte, gleichmäßige Oberfläche.
• Die Geometrie des Teils wird nicht verändert und die Toleranzen bleiben erhalten. 

Wir machen das schon länger als die meisten

Wir begannen mit der Nutzung von REM-Superfinishing lange bevor es im Motorsport bekannt wurde. Während andere Firmen noch herausfanden, was es ist, war es bei uns bereits fester Bestandteil der Produktion.

Nicht als Zusatzoption. Nicht als Werbegag. Sondern als Methode, unsere Getriebe haltbarer zu machen, sanfter schalten zu lassen und auf der Rennstrecke mehr auszuhalten.

Und genau so machen wir es auch heute noch. 

Standard bei jedem Getriebe

Für uns ist Superfinishing keine Spezialbehandlung. Es gehört zum Aufbau – wie die Wärmebehandlung oder die Qualitätskontrolle. Wenn ein Teil es braucht, bekommt es das auch.

Deshalb kommen unsere Kunden immer wieder zurück:

• Weniger Reparaturen während der Saison
• Sanftere Gangwechsel
• Weniger Verschleiß an teuren Teilen
• Verlässlichkeit Runde für Runde

Wir machen das intern

Wir senden keine Teile zur Endbearbeitung aus — wir haben unsere eigenen REM-Finishing-Trommeln und Trockner direkt in der Fabrik. Das bedeutet: volle Kontrolle über jeden Schritt und höchste Qualitätssicherung.

Noch besser: Wir bieten Superfinishing auch als Dienstleistung an. Ob ein paar Bauteile oder eine ganze Serie — wir helfen gern. Besonders bei gehärtetem Stahl spielt dieses Verfahren seine volle Stärke aus.

Möchten Sie etwas einsenden? 

Kein Problem. Egal ob Sie um die Ecke sind oder am anderen Ende der Welt — wir übernehmen die Logistik.

Senden Sie Ihre Muster an:

Kotouč Gearboxes
Prerovska 561
75201 Kojetin
Tschechische Republik

Sprechen Sie mit Neal Mendham: +420 725 790 769
Weltweiter Versand & Abholung möglich

Superfinishing bedeutet nicht nur eine bessere Oberflächenqualität. Es steht für langlebigere Getriebe, reibungslosere Rennen und weniger Überraschungen in der Boxengasse. Deshalb integrieren wir es in jedes Getriebe, das unsere Werkstatt verlässt.

Kein Aufpreis. Keine Abkürzungen. Nur Hochleistungskomponenten – so wie es sein sollte.

Möchten Sie mehr erfahren oder Ihre Teile anmelden? Melden Sie sich bei uns. Wir sind bereit, wenn Sie es sind.