Universal

Hydraulische Paddelschalteinheit

28 Millisekunden Schaltgeschwindigkeit

Das Kit enthält

  • Hydraulikkörper
  • Kohlefasertank
  • 4-Wege-Magnetventil
  • Elektromotor
  • Steuerplatine
  • Öl Level
  • Halter aus Edelstahl
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14 lbs / 6.5

100 bar

28 milliseconds

Unsere Vorteile

Die hydraulische Schalteinheit wurde aus den fortschrittlichsten Komponenten und erstklassiger Technik entwickelt und ist die schnellste Paddelschalteinheit der Welt.

In Kombination mit der sequentiellen Getriebereihe von Kotouc Gearboxes oder universell auf jedem sequentiellen Getriebe können Sie kupplungslose Schaltvorgänge nahezu mit Formel-1-Geschwindigkeiten erzielen!

Durch den Einbau der hydraulischen Schalteinheit ist die Anpassung der Paddel-/Knopf-/Ringschaltung an das sequentielle Getriebe möglich.

Das Gerät verwendet die gleichen Magnetspulen, die auch in F1-Fahrzeugen zu finden sind, mit der schnellsten Betriebszeit von 28 Millisekunden.

Kotouc-Getriebe bieten bereits eine Reihe sequenzieller Getriebe mit internen Schaltkolben an, die nahtlos mit der hydraulischen Schalteinheit funktionieren.

Für universelle Anwendungen ist ein Schaltkolben lieferbar.

Die Bewegung des Paddels nach oben oder unten sendet die elektronische Nachricht an die SHIFTBOX, um die verschiedenen Ventile im System zu steuern und den nächsten Gang einzulegen.

Die hydraulische Schalteinheit ist das echte und professionelle Upgrade für Paddelschaltungen.

Druckluftsysteme können die zum Schalten erforderliche Präzision nicht erreichen und sind im Vergleich zu diesem Kit schwer und sperrig.

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COMPARISON

There is alot of information available on various systems for paddle shifting with the 3 major types being Hydraulic, Pneumatic and Electric. Although each has its pros and cons, we have simplified the main parameters in a table summary for you.

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When dealing with the high end of motorsport, speed and efficiency is critical to saving every critical millisecond. That is why hydraulics are the preferred option of the top teams worldwide.

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Hydraulics can smoothly push / pull / lift and move loads because the hydraulic oil is not compressible, whereas air can become jerky and spongy as the air pressure fluctuates with cylinder movement or load changes, as it is compressible. In general a much larger pneumatic cylinder is needed to obtain the same force that a hydraulic piston can produce. The same is said for an electic actuators. To have the same speed and force, the actuator becomes extremely heavy. 

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Since compressed oil transfers far more energy than compressed air, nothing packs as much pound for-pound punch as hydraulic. That means hydraulics cans be a smaller, lighter tool design and deliver more power than even the biggest pneumatic alternatives!